Каков выживаемость экипажей B17?
Будучи поставщиком B17, я был глубоко вовлечен в область авиации - связанную с этим, постоянно изучая и углубляясь в исторические аспекты самолета B17. B17, также известный как «летающая крепость», был тяжелым бомбардировщиком с четырьмя двигателями, используемым Соединенными Штатами во время Второй мировой войны. Это сыграло решающую роль в кампании по стратегическим бомбардировке союзников по Европе. Понимание уровня выживаемости экипажей B17 - это не только вопрос исторического интереса, но и помогает нам оценить жертвы и проблемы, с которыми столкнулись эти смелые люди.
Оперативная среда B17s
B17 в основном использовались для миссий с точным взрывом в дневное время над врагом - оккупированной Европой. Эти миссии были чрезвычайно опасны. Им пришлось летать на больших расстояниях над океаном, через врага - контролируемое воздушное пространство, заполненное анти -авиационной артиллерией (АА) и вражескими истребительными самолетами. Огонь АА с земли был значительной угрозой. Немецкие орудия могут выстрелить в воздух на большие высоты, создавая смертельный град шрапнеля. Шлеб часто концентрировался на важных промышленных и военных целях, которые были основными целями миссий B17.
Вражеские истребительные самолеты, такие как Мессершмитт BF 109 и Focke - Wulf FW 190, также были постоянной угрозой. Эти бойцы были быстрыми, маневренными и вооруженными мощными оружием, а иногда и ракеты. Они будут атаковать формирования B17 волнами, пытаясь прорваться через оборонительный огонь пулеметов бомбардировщиков.
Факторы, влияющие на выживание экипажа
Было несколько факторов, которые повлияли на выживаемость экипажей B17. Во -первых, опыт членов экипажа сыграл жизненно важную роль. Опытные пилоты, навигаторы и канониры с большей вероятностью приняли более эффективные решения в боевых ситуациях. Хорошо, обученный пилот может летать на самолете таким образом, чтобы минимизировать воздействие огня противника, в то время как опытный навигатор может построить более точный курс, сокращая время, проведенное на территории врага.
Состояние самого B17 также имело решающее значение. Хорошо - поддерживаемый самолет с меньшей вероятностью страдает от механических сбоев во время миссии. Тем не менее, долгосрочные миссии и суровая эксплуатационная среда часто сказывались на самолетах. Проблемы с двигателем, гидравлические сбои и повреждение от вражеского огня могут привести к потере самолета и поставили под угрозу экипаж.
Эффективность оборонительного вооружения на B17 была еще одним фактором. B17 был оснащен несколькими пулеметами, которые использовались для отрыва от истребителей противника. Скоортифицированная и хорошо - обученная экипаж стрельбы может создать стену огня вокруг самолета, сдерживая или снимая вражеских нападавших. Тем не менее, если бы стрелки были неопытными или если оружие снялось с неисправностью, B17 будет более уязвимым.
Расчет выживаемости
Определение точной выживаемости экипажей B17 является сложной задачей. Различные источники могут предоставить несколько разные цифры из -за изменений в методах сбора данных и определения того, что представляет собой «выжившую команду». Однако общие оценки показывают, что выживаемость экипажей B17 была относительно низкой.
На ранних этапах стратегической бомбардировки показатель выживаемости был особенно плохим. У немцев была хорошо установленная воздушная защита, и B17 часто летали без достаточного сопровождения истребителей. В результате многие миссии понесли большие потери. Например, в некоторых ранних набегах на Швейнфурт, крупный немецкий промышленный город, формирования B17 были уничтожены немецкими бойцами и шутками.
По мере развития войны союзники развивали лучшую тактику и обеспечивали больше истребителя для B17. Внедрение истребителей с длинными диапазонами, таких как P - 51 Mustang, было игрой - изменение. Эти бойцы могут сопровождать B17 вплоть до своих целей и обратно, обеспечивая защиту от вражеских бойцов. Это привело к улучшению выживаемости экипажей B17.
В целом, предполагается, что около 50-60% экипажей B17 завершили свое необходимое количество миссий (обычно около 25-30 миссий), не будучи убитыми, захваченными или серьезно ранеными. Тем не менее, эта цифра по -прежнему означает, что значительное количество смелых людей погибли или были захвачены во время войны.
Важность запоминания
Как поставщик B17, я чувствую большую ответственность за сохранение памяти об этих смелых командах. Их жертвы сыграли важную роль в победе союзников во Второй мировой войне. Каждый B17, который взял на небо, был символом надежды и решимости. Экипажи столкнулись с невообразимыми опасностями, и многие из них никогда не вернулись домой.
Мы можем многому научиться из их историй. Их мужество, командная работа и устойчивость перед лицом бедствий - это качества, которые мы должны стремиться подражать в нашей собственной жизни. Понимая проблемы, с которыми они столкнулись и выживаемость экипажей B17, мы можем получить более глубокую оценку стоимости войны и важность мира.
В дополнение к нашей работе с B17 - связанными продуктами, мы также имеем дело с высоким качественным растительными экстрактами. Если вы заинтересованы в травяных выдержках, вы можете проверить другие наши линейки продуктов. МыПоставщик порошка для придурка на одуванчику оптом, предлагая верхнюю - порошок из экстракта корня. НашБета -арбутин поставщик оптом /хорошая функция для отбеленной кожиОбеспечивает бета -арбутин с отличной кожей - отбеливающими функциями. И мы такжеЧерный порошок экстракта бузина/поставщик порошка фруктового сока черного бузина оптом, поставка высокого - качественный черный порошок экстракта бузины и порошок сока.
Если вы заинтересованы в наших B17 - связанных продуктах или нашими травяными выдержками, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам для закупок и дальнейших обсуждений. Мы стремимся предоставлять лучшие продукты и услуги для наших клиентов.
Ссылки
- Крэйвен, Уэсли Фрэнк и Джеймс Леа Кейт. «Военно -воздушные силы армии во Второй мировой войне». Университет Чикагской Прессы, 1948 - 1958.
- Оверси, Ричард. «Бомбардировщики и бомбардировки: воздушная война союзников над Европой, 1940 - 1945 гг.» Викинг, 2013.
- Сондерс, Денис. «B17 Летающая крепость на войне». Ян Аллан Publishing, 2007.
